42 Supersoniske fakta om flyrejser

42 Supersoniske fakta om flyrejser

Flyvning kan være meget sjovt, eller det kan være et mareridt. Flyvning er en af ​​verdens mest unikke oplevelser, som mange mennesker i dag overvejer rutine.

Her er 42 fakta om flyrejser.


42. Flight Ninjas

Flyvebørn er teknisk ansvarlige for alle liv om bord på flyet. På grund af dette gennemgår de speciel træning, herunder førstehjælp, herunder levering af en baby, hånd til håndkamp for selvforsvar og forsvar af flyet og overlevelsesevner for det sjældne tilfælde af krasjlanding på fjerntliggende steder.

41. Super Safe Part II

El Al flyselskaber i Israel betragtes som et af de mest sikre flyselskaber i verden. De udstyre deres fly med anti-missil forsvarssystemer, og der er en undercover air marskal på hver international flyvning.

40. Failsafes

Ideen om en motor, der udleder mid-flight, lyder skræmmende, men alle kommercielle fly kan sikkert flyve med kun en motor. Drift med halv motorkraft kan gøre et fly mindre brændstofeffektivt og kan reducere dets rækkevidde, men flyene er designet og testet til sådanne situationer. Ethvert plan, der er planlagt på en langdistansrute, især dem, der flyver over oceaner eller gennem ubeboede områder som Arktis, skal certificeres af Federal Aviation Administration (FAA) for Extended Range Twin Operations (ETOPS), hvilket stort set er hvor lang tid det kan flyve med en motor. Boeing Dreamliner er certificeret til ETOPS-330, hvilket betyder at den kan flyve i 330 minutter (det er fem og en halv time) med kun en motor.

39. Sponge Bob lov

Delta Airlines kontrakt har en bestemt linje, der tillader hver passager fra Hawaii at bære en kasse eller en pose ananas. For at være retfærdig, er ananas til Hawaii nogle af de lækreste ananas i verden.

Annonce

38. Mistet!

I 2012 tog en passagerfly på Air Canada en omvej og faldt fra 37.000 fod til 4.000 fod for at finde en strandet yacht ud for den australske kyst. Det tog piloter 25 minutter efter at nødlyset var aktiveret for at finde yacht. Kanadiere er de mest høflige mennesker nogensinde!

37. Planlægger at fejle

I 1974 var der et "Ikke-for-profit" flyselskab med navnet Freelandia, der serverede økologisk mad og fremhævede vanddyner. Flyselskabet gik konkurs i løbet af et år.

36. Super Safe

I 1990 blev British Airways pilot Tim Lancaster halvt suget ud af et vindue, efter at den blev slået af og blev fastgjort til flyet i 20 minutter, mens en flyveledsager klamrede sig på benene, da medpiloten lavede en nødlanding. Han led kun små skader og var tilbage flyvende inden for 5 måneder. Han må virkelig elske jobbet.

35. Autopilot

I 2009 mistede to Northwest Airlines-piloter deres licenser, da de oversvømmede deres planlagte destination med 150 miles, og kun realiserede deres fejl, da en flyveleder bad om landing. Piloterne var begge på deres personlige bærbare computere og ignorerede forespørgsler fra flyvekontrol i 90 minutter. Gudskelov, ingen blev skadet på grund af deres uansvarlige handlinger.

34. Fik din ryg

I 1994 blev en passager dræbt af en bombe på en Philippine Airlines-flyvning. Dette fik det filippinske politi til at opdage et plot til at sprænge 11 amerikanske fly i 48 timer over Stillehavet. I en anden hændelse, som de filippinske myndigheder delte med FBI i 1995, havde filippinske terrorister planlagt at flyve fly til World Trade Center og Pentagon. Terroristerne blev til sidst fanget.

33. Miracle

I 2001 blev det tungt gældede luftfartsselskab AirAsia købt af Tony Fernandes 'selskab for en malaysisk ringgit (US $ 0,26) med gæld på USD 11 millioner. Han vendte virksomheden rundt og producerede overskud i et år. Det lyder ikke engang som det burde være muligt.

Annonce

32. Emergency Landing

Den 23. juli 1983 flygtede Air Canada's Flight 143, med 69 personer om bord, ud af brændstof i en højde på 41.000 ft. Piloten lykkedes at glide flyet sikkert ned, da han var en meget erfaren svævefly . 22.300 pund jetbrændstof blev sat i stedet for 22.300 kg. En Boeing 747 kan glide i to miles for hver 1.000 fod højde.

31. Performance Review

Nordkorea har sit eget flyselskab, Air Koryo, som tilfældigvis er det eneste 1-stjernede flyselskab ifølge Skytrax. Det er ok, det er ikke som Nordkorea modtager meget rejse, internationalt eller indenlandsk.

30. Sexisme i luften

Nogle flyselskaber vil ikke lade en voksen mandpassager sidde ved siden af ​​et uledsaget barn. British Airways blev sagsøgt på grund af denne praksis og tabt og indrømmede sexdiskrimination. De har siden endt politikken, men andre flyselskaber forsvarer det stadig.

29. Golden Billet

I 1987 købte en mand en livslang ubegrænset første klasse American Airlines-billet til $ 250.000. Han fløj over 10.000 fly, der kostede virksomheden $ 21.000.000. De opsatte sin billet i 2008. Så værd.

28. Tricking

Trykket af en flyvemaskinekabine ændrer funktionen af ​​smagsløg, hvilket medfører et fald på op til 30% i evnen til at smage salthed eller sødme. Dette er en af ​​grundene til, at mange mennesker ikke kan lide flybilletter.

27. En indsats er en indsats

Sir Richard Branson tabte engang med Air Asia CEO Tony Fernandes om vinderen af ​​2010 F1 Grand Prix i Abu Dhabi. Taberen var nødt til at arbejde som kvindelig flyvehjælper på vinderens flyselskab. I det mindste er Branson en mand af hans ord.

Annonce

26. Gammeldags

I 1992, i stedet for at engagere sig i et rodet lovligt kamp om brugen af ​​sloganet, "Plane Smart", blev administrerende direktører for Southwest Airlines og Stevens Aviation simpelthen arm-wrestled for hvis firma ville eje det. De to virksomheder lavede en stor velgørenhedshændelse ud af det hele, der lignede professionel brydning. Vi vil ikke ødelægge det.

25. Kundeservice

I modsætning til de fleste flyselskaber efter den 9/11, som kollektivt tabte over 50 milliarder dollar og kaste 160.000 job, afskrev Southwest Airlines ikke en medarbejder eller lagde en fly for at spare penge. Også, da den blev åbnet på Baltimore-Washington International Airport, faldt priserne 70% og antallet af passagerer steg syv gange.

24. Forkert måde

I USA alene er der så mange som 7000 fly i luften til enhver tid.

23. Brutto

Som millioner af nordkoreere bliver sultne, har landets herskere brugt vanen til at få McDonalds hamburgere fløjet dagligt fra Kina på Nordkoreas nationale flyselskab Air Koryo.

22. Få det sammen

En investeringsbank, der tabte 75% af medarbejderne i 9/11, sagsøgte American Airlines for uagtsomhed, da de tillod terrorister ombord og vandt $ 135 millioner.

21. Gotta Go

I 2013 lavede en American Airlines-flyvning fra LA til NYC et uforpligtende stop i Kansas City for at offload en passager, der ikke ville stoppe med at synge "Jeg vil altid elske dig". I betragtning af hvor gammel sangen var på det tidspunkt , dette giver meget ringe mening.

Annonce

20. Ballsy

Den 18. maj 1990 overtog Jim Swire, hvis datter døde i et flyselskab, en falsk bombe ombord på British Airways fra London Heathrow til New York JFK og derefter på en flyvning fra New York JFK til Boston for at vise luftfartssikkerhed var ikke forbedret. Gå ikke glip af en forældres kærlighed til deres børn.

19. Mange oliven

I 1980'erne reddede Robert Crandall, lederen af ​​American Airlines, virksomheden $ 40.000 om året ved at fjerne en oliven fra hver salat i fly.

18. Målplan

Mange flyselskaber har en regel om, at hver pilot, der flyver flyet, spiser et andet måltid for at minimere risikoen for, at alle piloter om bord er syge. Dette giver meget mening, og vi er meget taknemmelige for de smarte mennesker, der tænkte på dette.

17. Yuge!

En tredjedel af verdens lufthavne er i USA. Det er ret vildt i betragtning af, at USA kun har omkring 4,4% af verdens befolkning.

16. Sexisme i luften Del II

De første flyvebørn måtte veje mindre end 115 pund, være ugifte og være uddannede sygeplejersker. Der var ingen vægt, ægteskabelige eller medicinske begrænsninger for piloter. Super fair.

15. Unpoppable

Dækene på et fly er designet til at modstå utrolige vægtbelastninger (38 tons!) Og kan ramme jorden på 170 miles i timen mere end 500 gange, før det nogensinde er nødvendigt at få retread. Derudover opblæses flydæk til 200 psi, hvilket er cirka seks gange trykket i et bildæk. Hvis et fly har brug for nye dæk, støtter jordbesætningen simpelthen op på flyet som om du ville have en bil.

14. Alcoves

På langdistanceflyvninger kan kabinepersonalet arbejde i 16-timers dage. For at hjælpe med at bekæmpe træthed, er nogle fly, som Boeing 777 og 787 Dreamliners, udstyret med små soveværelser, hvor flybesætningen kan få et lille blik. Soveværelserne fås typisk via en skjult trappe, der fører op til et lille værelse med lavt loftsrum med 6 til 10 senge, et badeværelse og undertiden underholdning.

13. Super Safe Part III

Planer er designet til at blive ramt af lynnedslag - og de bliver regelmæssigt ramt. Det anslås at lynnedslag rammer hvert fly en gang om året - eller en gang pr. 1.000 timers flyvetid. Alligevel har belysning ikke bragt ned et fly siden 1963 på grund af omhyggelig teknik, der lader den elektriske ladning løbe gennem flyet og ud af det, typisk uden at forårsage nogen skade på flyet.

12. Ikke for sikker

FAA siger, at der ikke er noget sikreste sæde på flyet, selvom en TID-undersøgelse af flyulykker fandt, at midterstole i bagenden af ​​flyet havde den laveste dødsfald i et sammenbrud. Deres forskning viste, at der under flystyrtet var "pladserne i den tredje tredjedel af flyet med en dødelighed på 32 procent sammenlignet med 39 procent i midten af ​​tredjedelen og 38 procent i den forreste tredje."

11. No Smoking

FAA har forbudt at ryge på fly for år siden, men eagle-eyed passagerer ved, at fly toiletter stadig har askebægre i dem. Som Business Insider rapporterede, er årsagen til, at flyselskaber - og de mennesker, der designer fly-figurer, som på trods af ikke-rygerpolitikken og utallige røgfrie tegn fremhæves prominent på flyet, vil et ryger på et tidspunkt beslutte at tænde en cigaret på flyet. Håbet er, at hvis nogen bryder rygepolitikken, vil de gøre det i det relativt begrænsede rum på badeværelset og afsætte cigaretskuden på et sikkert sted - askebæget, ikke en skraldespand, hvor den teoretisk kunne forårsage en brand. Hvis du ryger i badeværelset, forventer du en massiv bøde og en masse social shaming.

10. Air Hole

De små huller i fly vinduer er der for at regulere kabinen tryk. De fleste flyvinduer består af tre paneler af akryl. Udvendigt vindue fungerer som du ville forvente - holde elementerne ude og vedligeholde kabinen tryk. I det usandsynlige tilfælde, at der sker noget med den ydre rude, fungerer den midterste rude som en fejlfinding. Det lille hul i indvendigt vindue er der for at regulere lufttrykket, så den midterste rude forbliver intakt, indtil den kaldes i drift.

9. Beskyt

Sikkerhedsinstruktionerne på de fleste fly omfatter, hvordan man bruger de iltmasker, der udnyttes, når flyet oplever et pludseligt tab i kabinepresset. Men en ting, som flyverne ikke fortæller dig, er, at iltmasker kun har ca. 15 minutter ilt. Det lyder som en skræmmende kort tid, men i virkeligheden bør det være mere end tilstrækkeligt. Piloten vil reagere på et tab af trykforhold, der falder ned til en højde under 10.000 fod, hvor passagererne simpelthen kan trække vejret, uden ekstra ilt. Den hurtige nedstigning tager normalt mindre end 15 minutter, hvilket betyder, at iltmaskerne har mere end tilstrækkelig luft til at beskytte passagererne.

8. Airway

De hvide linjer, der flyver på himlen, er simpelthen stier med kondens, og dermed deres industriens navn på "contrails". Planemotorer frigiver vanddamp som en del af forbrændingsprocessen. Når den varme vanddamp pumpes ud af udstødningen og rammer den køligere luft i den øvre atmosfære, skaber den de bløde hvide linjer i himlen. Det er stort set den samme reaktion, som når du ser vejret, når det er koldt udenfor.

7. Travlt

Verdens travleste kommercielle lufthavn er Hartsfield-Jackson Airport (ATL) i Atlanta med 970.000 flybevægelser om året. Det efterfølges af Chicago (ORD), London (LHR), Tokyo (HND), Los Angeles (LAX).

6. Faret vild! Del II

I 1971 kaprede D. B. Cooper Northwest Orient Airlines Boeing 727 - flyvning 305. Han landede succesfuldt flyet og forhandlede et $ 200.000 løsesum for frigivelse af passagererne. Han tog derefter afsted og faldt fra bagenden af ​​flyet. Han blev aldrig fundet.

5. Hundedag

I 2013 blev en blindmand slukket for en flyvning i US Airways, efter at hans servicevogn repositionerede sig flere gange i løbet af en 2-timers forsinkelse. Passagererne krævede, at han blev slået tilbage, og den ansvarlige flyvehjælper blev sparket i stedet. Flyvningen blev til sidst annulleret. Ikke cool.

4. Det er hurtigt

Den maksimale hastighed på en Boeing 747 er 955 km / t. Det er næsten 600 mph.

3. Rystelser på et fly

Meget få fly er nogensinde gået ned på grund af turbulens alene. De fleste af de skader, der er forårsaget af alvorlig turbulens, er fra passagerer, der rammer deres hoveder på loftets loft (hold sikkerhedsselerne fast!). Selvom i 60'erne et fly nær Tokyo gik ned efter at have oplevet turbulens nær Mt. Fuji er nutidens handelsflyvninger designet til at modstå kræfterne halvanden gange stærkere end hvad der er oplevet i de sidste 40 års flyvning, og fremskridt i detektionssystemer hjælper piloter med at undgå alvorlig turbulens.

2. Mile High Club

Efter at være erklæret konkurs blev Japan Airlines flyvehjælperuniformer solgt til den lokale sexindustri efter at have været meget eftertragtede af fetishister. En autentisk Japan Airlines-uniform kan sælge for så meget som $ 2500 USD online. De japanske er praktiske, hvis intet andet.

1. Puste del II

I de tidlige år med kommerciel flyvning, før der blev opfundet trykte hytter, måtte flypassagerer undertiden bære iltmasker under rutineflyvninger.

Efterlad Din Kommentar