18. november: Det amerikanske og canadiske jernbaneselskabs institut et fem standard tidszone system, der i sidste ende bliver det officielle standard tidssystem

18. november: Det amerikanske og canadiske jernbaneselskabs institut et fem standard tidszone system, der i sidste ende bliver det officielle standard tidssystem

Denne dag i historien: 18. november 1883

De amerikanske og canadiske jernbaner indførte et fem standard kontinentalt tidszonsystem den 18. november 1883, "The Two-Noons Day", der markerede begyndelsen af ​​enden for tusindvis af lokale tider, som blev brugt af byer i hele Nordamerika på det tidspunkt. Bare et år senere havde 85% af alle byer i Canada og USA frivilligt vedtaget jernbanens tidszone system: Øst, Central, Bjerg, Stillehavet og Interkolonial. Dette system blev foreslået af William F. Allen, som på det tidspunkt var redaktør for rejsendes officielle vejledning, hvor han lavede forslaget. Allen blev senere en meget velhavende selvfremstillet forretningsmand og tjente et udtryk i det amerikanske repræsentationshus.

Før dette tidspunkt brugte de fleste byer deres egne tidssystemer, som var fuldstændig ikke-standardiserede, således at to byer kort adskilt kunne have meget forskellige ideer om, hvad tid det var på et givet tidspunkt. Normalt var den accepterede tid for en given by baseret på et velkendt ur, som et stort ur på et uretårn eller lignende. Railroads forsøgte i første omgang at løse problemet ved blot at indstille deres egne tider, som varierede fra virksomhed til virksomhed og var som regel baseret på, hvad tiden var hos virksomhedens hovedkvarter. Dette indeholdt ved hjælp af deres eget hovedkvarters tidspunkt for ankomst- og afrejsebekendtgørelser på togstationer på tværs af Nordamerika.

Det var selvfølgelig forbavsende forvirrende for folk, der forsøgte at køre med tog, især i større togstationer, at flere forskellige virksomheder løb deres tog igennem. For eksempel i Pittsburgh havde den store jernbanestation hub der seks forskellige virksomheder, der løber igennem det, ved hjælp af seks forskellige tidssystemer. Afhængigt af hvilket tog du tog, skal du kontrollere, hvilket firma der ejes toget, så se på, hvad deres ur sagde. Hvis dine rejseplaner var på en meget senere dato, skulle du også finde ud af, hvordan deres tid var relateret til din tid for at finde ud af de nødvendige afgangs- eller ankomsttider, så du dukkede op på togstationen på det rigtige tidspunkt .

Interessant nok, da det nye system blev vedtaget, kunne Detroit ikke bestemme, hvilken tidszone der skulle gå med som de var mellem de centrale og østlige zoner. De valgte først Central, besluttede derefter at gå med deres egen lokale gennemsnitstid og derefter bosatte sig mod øst, baseret på populær stemme i 1916. For at stoppe problemer som dette og for at få resten af ​​de byer, der ikke allerede havde vedtaget disse tidszoner til at gøre det, den amerikanske kongres trådte ind i marts 1918 og vedtog standard tid lov, der sætte tidszoner i amerikansk lov og vedtaget sommertid, sidstnævnte blev kort derefter ophævet og derefter genoprettet under anden verdenskrig.

Efterlad Din Kommentar